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PIONEER, un sistema innovativo che fornisce ai clienti energia e valore aggiunto

Enel X sta rigenerando le batterie second life dei veicoli elettrici, consentendo all'hub aeroportuale di Roma di migliorare le sue prestazioni energetiche.

Enel X sta aiutando Aeroporti di Roma (AdR, la società che gestisce i due principali aeroporti di Roma) a compiere un altro passo avanti nel suo percorso di decarbonizzazione. In particolare, Enel X e AdR hanno avviato una nuova fase del progetto PIONEER. Dopo aver avviato la costruzione di uno dei più grandi impianti fotovoltaici (PV) d'Europa per contribuire all'alimentazione dell'hub di Roma Fiumicino, le due società hanno annunciato l'inizio della costruzione di un sistema di stoccaggio di energia in batteria di seconda vita (BESS) a marzo. Questo sistema utilizza batterie a fine vita per la mobilità elettrica, perfettamente riutilizzabili e adatte a scopi stazionari. Questo progetto innovativo è stato reso possibile grazie al Fondo per l'Innovazione della Commissione Europea.

 

L'innovativo sistema è stato affidato a Enel X, che ne ha curato la progettazione e l'integrazione nell'infrastruttura energetica dell'aeroporto. L'azienda sta lavorando a stretto contatto con Loccioni, che è stato scelto come system integrator, apportando al progetto la sua esperienza nel collegare i settori dell'energia e della mobilità elettrica. Enel X svilupperà inoltre gli innovativi sistemi di gestione dell'energia del BESS per ottimizzarne il funzionamento. A regime, la BESS sarà in grado di immagazzinare fino a 10 MWh di energia verde per i terminal dell'aeroporto, fornendo contemporaneamente servizi di flessibilità alla rete.

 

L'attività sviluppata dal lavoro innovativo di Enel X aiuterà AdR nell'ottimizzazione delle sue prestazioni energetiche, sostenendo così i suoi sforzi per ridurre le emissioni di CO₂. Il progetto segna un ulteriore passo in avanti verso la validazione di approcci innovativi nelle BESS, che sono considerate uno dei fattori più importanti per la stabilità della rete e l'adozione delle energie rinnovabili. 

Pionieri di un nuovo approccio per l'adozione dei sistemi BESS

PIONEER (acronimo basato su lettere selezionate dalle parole "airPort sustaInability secONd lifE battERy storage") utilizza più di 700 batterie di seconda vita. Sono state fornite dai principali produttori internazionali di veicoli elettrici come Stellantis, Mercedes-Benz (attraverso la sua controllata Mercedes-Benz Energy**) e Nissan** per sviluppare un sistema di accumulo da 10 MWh integrato con gli impianti fotovoltaici di Fiumicino. 
Non è la prima volta che Enel X collabora con Nissan. L'azienda ha già avuto sinergie con Enel e Loccioni nel progetto Second life a Melilla (città autonoma spagnola sulla costa nordafricana). Il gruppo automobilistico Stellantis ha fornito parte delle batterie di seconda vita per il progetto, facendo leva sulla sua business unit circolare SUSTAINera. Le BESS sono anche un pilastro fondamentale per garantire la stabilità e la resilienza della rete, promuovendo nuovi servizi di flessibilità e sostenendo lo sviluppo delle energie rinnovabili. La validazione di nuove tecnologie e approcci nei sistemi BESS è un catalizzatore naturale per accelerare l'adozione di questi sistemi.
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Il progetto PIONEER ne è un esempio eccellente, in quanto consente il riutilizzo delle batterie a fine vita dei veicoli elettrici per applicazioni di storage stazionario (stoccaggio di elettricità). Garantisce la sostenibilità economica di queste tecnologie e, nel caso specifico di AdR, ne riduce i costi operativi.

La vera circolarità: dare una "seconda vita" alle batterie EV usate

Second life batteries

La seconda vita delle batterie

Le batterie possono avere una seconda opportunità di creare valore sostenibile

Enel X avrà un ruolo centrale per il successo del progetto, in quanto si occuperà della progettazione, integrazione e commissioning dell’impianto di energy storage di 10 MWh, fornendo al contempo un innovativo sistema di gestione dell'energia per le BESS. Prima del dispiegamento finale, Loccioni sta testando una versione demo su piccola scala del sistema PIONEER presso la sua sede centrale vicino ad Ancona, in Italia. La costruzione del più grande impianto di batterie di seconda vita in Italia e uno dei più grandi in Europa, è iniziata a Fiumicino nella prima metà del 2024 e 5 MWh di capacità di stoccaggio saranno in funzione entro la fine dell'anno. Il traguardo dei 10 MWh sarà raggiunto nel corso del 2025.
Enel X avrà un ruolo centrale per il successo del progetto, in quanto si occuperà della progettazione, integrazione e commissioning dell’impianto di energy storage di 10 MWh, fornendo al contempo un innovativo sistema di gestione dell'energia per le BESS. Prima del dispiegamento finale, Loccioni sta testando una versione demo su piccola scala del sistema PIONEER presso la sua sede centrale vicino ad Ancona, in Italia. La costruzione del più grande impianto di batterie di seconda vita in Italia e uno dei più grandi in Europa, è iniziata a Fiumicino nella prima metà del 2024 e 5 MWh di capacità di stoccaggio saranno in funzione entro la fine dell'anno. Il traguardo dei 10 MWh sarà raggiunto nel corso del 2025.

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