La Comisión Europea aprueba innovadores proyectos

La empresa ha recibido luz verde para desarrollar tres proyectos en el marco del segundo PIICE (Proyectos Importantes de Interés Común Europeo) de la Unión Europea.

En particular, estos proyectos abarcan aplicaciones para la movilidad eléctrica, grandes sistemas de almacenamiento estacionarios y la gestión sostenible del final de la vida útil de las baterías de litio.

El primer proyecto está dedicado a las infraestructuras de carga de alta potencia para los vehículos eléctricos (High Power Charging). Básicamente, un cargador de alta potencia es una tecnología que proporciona a un vehículo eléctrico la energía necesaria para cientos de kilómetros con un tiempo de carga de solo unos minutos. El proyecto de Enel X está centrado en el desarrollo de un sistema de carga de 350 kW con almacenamiento integrado que además podrá proporcionar servicios a la red (a modo de comparación, un cargador doméstico suele suministrar electricidad a 7kW, mientras que las soluciones de carga ultrarrápida suelen superar los 150kW). En algunos centros piloto, este proyecto utilizará las llamadas baterías de segunda vida, para promover la sostenibilidad y los principios que subyacen el enfoque de la economía circular.

 

A medida que aumenta la difusión de los vehículos eléctricos, el tema de la gestión de las baterías gastadas de los vehículos es cada vez más apremiante. Alimentar un coche o un camión supone un gran estrés para la batería, que alcanza temperaturas muy elevadas y es sometida a cientos de ciclos parciales al año a tasas de descarga variables, todo lo cual contribuye a acortar su vida útil.

Se estima que para 2030, solo en Italia, habrá que deshacerse de unas 60 000 toneladas al año de baterías para vehículos eléctricos. Sin embargo, aunque ya no puedan ser utilizadas en los vehículos, las baterías de segunda vida aún pueden emplearse en aplicaciones menos exigentes, como los sistemas de almacenamiento estacionarios.

 

El proyecto, también tiene como objetivo favorecer la descarbonización del transporte, a través de una mayor difusión de la movilidad eléctrica y de las energías renovables, facilitando la integración de los vehículos eléctricos en la red. Además, esto minimizará el tiempo de instalación de las infraestructuras de carga y aprovechará la reducción del coste de los sistemas de almacenamiento de energía, mejorando la eficiencia económica de los sitios de carga involucrados.

El segundo proyecto está dedicado al desarrollo de un software de optimización para sistemas de almacenamiento de tipo industrial. Este software se utiliza para programar una serie de procesos con el fin de priorizar la consecución de un objetivo específico, por ejemplo, la maximización de los rendimientos, el uso de recursos renovables, etc. Este software, que también desarrollará modelos de aprendizaje automático para usar baterías de segunda vida, permitirá optimizar el tamaño de las instalaciones y el funcionamiento de las baterías, maximizando el uso de la energía procedente de fuentes renovables. El tercer proyecto se centra en el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos y de grandes sistemas de almacenamiento estacionarios una vez que ya no son útiles. Este proyecto se desarrollará en colaboración con otras empresas y organizaciones, como ENEA, institución italiana de investigación pública, y MIDAC, empresa líder en la producción de baterías. MIDAC se encargará de desarrollar aplicaciones industriales dentro del proyecto, cuyo objetivo es desarrollar y probar soluciones para la logística, el transporte, el almacenamiento y la automatización de los procesos de desmontaje.

Enel X es miembro de la Alianza Europea de Baterías, fundada en 2017 por iniciativa de la Comisión Europea, junto con los gobiernos de los países de la UE, el Banco Europeo de de Inversiones y los stakeholders de la industria. En 2020, Enel X participó en el primer Proyecto Importante de Interés Común Europeo (IPCEI, por sus siglas en inglés) sobre baterías, un sector que la Comisión Europea considera estratégico. En el primer IPCEI participaron 17 empresas entre ellas Enel X; en el segundo IPCEI, en 2021, participaron 42 empresas, con Enel X presente nuevamente. 

En el contexto de este tercer IPCEI, Enel X y MIDAC llevarán a cabo actividades de I+D para la construcción de la primera gran planta italiana de reciclaje de baterías de litio para vehículos eléctricos y sistemas industriales y estacionarios. Una vez construidas, las instalaciones podrán transformar las baterías usadas en materias primas. Más concretamente, Enel X se encargará de investigar y desarrollar tecnología punta que permita tanto el desmontaje automático de las baterías de litio como los procesos para su reciclaje.