Si de verdad quieres ayudar al medioambiente, utiliza más el transporte público y menos el coche. Es una regla bastante básica. Pero, aunque el transporte público es sin duda una forma más sostenible de desplazarse, en su forma actual tiene un amplio margen para mejorar su boletín de sostenibilidad. Según la Comisión Europea, la movilidad urbana representa alrededor del 40 % de las emisiones totales de CO₂ generadas por el sector del transporte.
La electrificación ofrece a las ciudades y otras zonas urbanas una enorme oportunidad de reducir todas las emisiones relacionadas con el transporte, no solo los gases de efecto invernadero, sino también contaminantes como los NOx y las partículas (PM). Sin embargo, el transporte público eléctrico no solo es bueno para el medioambiente: al mejorar la calidad del aire urbano y reducir los niveles de ruido (hasta un 75 %) mejora, a su vez, la calidad de vida de los ciudadanos. Además, la electrificación del transporte público también tiene sentido desde el punto de vista económico: un sistema de transporte urbano que funcione con e-buses (es decir, autobuses eléctricos) puede suponer un ahorro en los gastos de operación, reduciendo el consumo y los costes de mantenimiento en torno a un 50 % y un 40 %, respectivamente, y dejando más fondos a las administraciones públicas para invertir en otros proyectos.
Por último, la introducción de autobuses eléctricos y su infraestructura de recarga, también conlleva la posibilidad de mejorar la eficiencia del servicio de transporte mediante el uso de soluciones de software avanzadas para monitorizar y optimizar la gestión de la recarga (lo que también permite minimizar el consumo de energía y los costes de operación).
Soluciones llave en mano totalmente integradas para el transporte público eléctrico
La electrificación del transporte público supone un verdadero cambio de paradigma e implica un ecosistema integrado de soluciones de hardware y software, nuevos procesos empresariales y multitud de parámetros técnicos y datos que hay que tener en cuenta. La complejidad del proceso de electrificación explica la necesidad de un enfoque integrado que combine múltiples actores y diversos conocimientos y experiencia. Por tanto, encontrar un socio que pueda gestionar todos los aspectos del proceso de electrificación es clave para el éxito del proyecto. Aquí es donde entra en escena Enel X Global Retail. Enel X diseñó una solución «llave en mano» totalmente integrada, que se ocupa y gestiona todas las fases del proceso de transición eléctrica de una flota de autobuses: desde el análisis preliminar de viabilidad y los estudios de diseño personalizados, hasta la construcción de toda la infraestructura eléctrica, el suministro y mantenimiento de autobuses y estaciones de carga, pasando por el suministro de energía verde y software de carga inteligente.
Actualmente, Enel X es el principal actor mundial –fuera de China– en cuanto a soluciones para la electrificación del transporte público por carretera. En la actualidad, Enel X es:
- más de 90 proyectos en 12 países;
- más de 350 GWh al año para alimentar la movilidad urbana pública;
- quien habilita la electrificación de unos 4000 autobuses eléctricos en más de 40 ciudades;
- quien cuenta con unas 1800 estaciones de recarga y más de 30 electroterminales en todo el mundo.
Enel X ha diseñado el eBus as-a-service (autobús eléctrico como servicio) para reducir la complejidad y simplificar la transición eléctrica de una flota de autobuses a través de una solución integral de extremo a extremo, donde cualquier inversión inicial se sustituye totalmente por tarifas periódicas transparentes (calculadas sobre costes predecibles). Nuestro modelo as-a-service es extremadamente flexible y modular, y está diseñado para adaptarse a flotas de distintos tamaños y atender necesidades específicas de los clientes. Por ejemplo, el proyecto gestionado por Enel X puede incluir o no el suministro de la flota eléctrica, según las necesidades específicas de cada cliente; en este último caso, el proyecto se desarrollará sobre una solución Charging as-a-service. Además, el modelo es escalable y adecuado para múltiples tipos de flota; de hecho, además de los autobuses urbanos para el transporte público, también los autobuses escolares, camiones de residuos y logística, lanzaderas turísticas y ambulancias (entre otros) son adecuados para ser electrificados a través de nuestras soluciones as-a-service.
Turín: ciudad pionera del modelo e-Bus as-a-service en Italia
La ciudad de Turín, en el norte de Italia, se ha comprometido a hacer más ecológico su transporte público, reduciendo los gases de efecto invernadero y otros contaminantes atmosféricos gracias a un acuerdo a largo plazo con Enel X. A través de nuestra solución e-Bus as-a-service, el operador de transporte público de la ciudad –Cavourese– ha electrificado parte de su flota, mejorando la sostenibilidad y la rentabilidad de su servicio.
Turín ha sido la primera ciudad de Italia en implementar este tipo de solución, que recurre a Enel X para suministrar nuevos autobuses totalmente eléctricos y gestionar servicios adicionales como el mantenimiento de los autobuses, la infraestructura de carga y el software de supervisión de la carga, junto con el suministro de energía verde para alimentar la flota. Los 14 autobuses de la flota se alimentan a través de 9 estaciones de carga instaladas en 2 depósitos. La solución permite a Turín reducir sus emisiones de CO₂ procedentes del transporte público en unas 5000 toneladas al año, lo que equivale a la cantidad absorbida anualmente por 27 000 árboles.
Autobuses escolares eléctricos para niños con discapacidades en Roma
Enel X ha completado en Roma su primer proyecto integrado de autobuses escolares eléctricos, una solución en régimen de servicio dedicada al transporte escolar de niños con discapacidades. Enel X (en colaboración con XBus Italia y el operador Arriva Italia) ha proporcionado una flota especialmente equipada de 20 autobuses escolares que transportan de forma silenciosa y limpia a los niños de ida y vuelta al colegio en la Ciudad Eterna. Estos autobuses escolares no solo son silenciosos y sostenibles, sino también inclusivos, con facilidades de acceso como elevadores hidráulicos para sillas de ruedas. Además, cuentan con sofisticados equipos de seguridad, como desfibriladores y una innovadora aplicación de telemedicina que, en caso de ser necesario, permite prestar asistencia sanitaria de urgencia durante el transporte.
En Chile, las ambulancias eléctricas se lanzan al rescate y ayudan al medioambiente
En 2020, Enel Chile donó a la Cruz Roja Chilena 2 ambulancias eléctricas –las primeras de América Latina– y sus correspondientes puntos de recarga. Cada ambulancia tenía una autonomía de 200 km por carga, unos costes operativos un 70 % inferiores en comparación con las ambulancias convencionales (alcanzando unos 30 USD por kilómetro frente a los 80 USD de las equivalentes con motor diésel) y permitió reducir la cantidad de CO₂ emitido en casi 6 toneladas en un año de servicio. Las ambulancias eléctricas resultaron cruciales para llevar a cabo campañas sanitarias preventivas para personas sin hogar y residentes de comunidades con alto riesgo de infección por COVID. Esta fue la primera iniciativa con ambulancias totalmente eléctricas, un caso significativo que demuestra que las soluciones de Enel X para la electrificación de flotas son adecuadas para diferentes tipos de transportes, aportando beneficios en términos de ahorro de costes y menor impacto ambiental.
Un camión eléctrico de residuos para recolectar silenciosamente la basura urbana en Colina
En otra iniciativa pionera en Chile, Enel X y la municipalidad de Colina (en el norte de la Región Metropolitana de Santiago) pusieron en marcha el primer proyecto con un camión eléctrico de recolección de residuos de América Latina. El camión de residuos Hel PT1100 –proporcionado por Enel X y operado por la empresa local de gestión de residuos Starco– tiene una autonomía de 250 kilómetros. Al depender de la energía eléctrica, el camión permitirá ahorrar en costes de operación y mantenimiento y contribuirá a reducir las emisiones de CO₂ en 34 toneladas a lo largo de su recorrido anual de 24 700 kilómetros (lo que equivale a plantar 201 árboles cada año). Además, cabe destacar el valioso impacto en la calidad de vida de los ciudadanos de Colina, que se beneficiarán de un aire más limpio e, incluso, de una importante reducción de la contaminación acústica, gracias a la introducción de un camión eléctrico de residuos.
Servicio de transporte estacional con la lanzadera eléctrica de Enel X en Cerdeña
En el verano de 2022, Enel X probó por primera vez un servicio de transporte estacional bajo el lema de la sostenibilidad y el compromiso con las comunidades locales. Enel X ofreció al municipio italiano de Iglesias (en la isla de Cerdeña) una lanzadera totalmente eléctrica para trasladar a residentes y turistas a los lugares más atractivos, potenciando el servicio de transporte regular del territorio para hacer frente a los picos de demanda durante los meses de verano. El proyecto duró 3 meses y consistió en la cesión gratuita del uso de la lanzadera (un autobús de 8 plazas equipado para transportar a una persona con discapacidad, con una batería de 47 KWh y una autonomía de 120 km) y el suministro de energía 100 % verde para alimentar la lanzadera en estaciones públicas de recarga.
Además, en diciembre de 2022, Enel X eligió nuevamente a Iglesias para probar su nuevo servicio de movilidad para lanzaderas y autobuses eléctricos, el servicio de transporte a la demanda, que confirma una vez más la flexibilidad de las soluciones as-a-service y la oportunidad de diseñar proyectos innovadores de transporte electrónico adaptados a las necesidades únicas de cada cliente. El proyecto incluía un software de gestión y una aplicación móvil específica, a través de la cual los ciudadanos podían reservar un viaje a la hora que les conviniera y ser recogidos en lugares predefinidos.
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