Mientras los líderes mundiales y de la industria energética se reúnen en Dubai en la COP 28 para buscar nuevas medidas de reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, la transición energética y las energías renovables ocuparán un lugar central. De hecho, la transición energética permitirá la masiva electrificación de los usos, siendo uno de los más importantes la movilidad. Sin embargo, la adopción masiva del transporte electrificado requiere que se den saltos en la tecnología de carga y recarga de las baterías. En Bruselas, el 13 de diciembre, los principales actores de la industria europea de la electrificación se reunirán en la última conferencia del año organizada por smartEn - Smart Energy Europe, la asociación empresarial europea que integra las soluciones impulsadas por el consumidor de la transición hacia una energía limpia. El evento, del que Enel X es patrocinador platino, representa «una oportunidad única para relacionarse con expertos del sector y abordar cómo la carga bidireccional puede transformar los vehículos eléctricos en activos energéticos flexibles e integrados al sistema en beneficio de los consumidores, las empresas y los fabricantes de automóviles europeos» explica su página web.
Carga e interconexión: las tecnologías que llevarán la movilidad eléctrica a un nivel superior
En el evento «Carga bidireccional de vehículos eléctricos: facilitadores y barreras en Europa», la responsable de Marketing Estratégico de Enel X, Chiara Dalla Chiesa, hablará de la reciente investigación llevada a cabo por smartEn y DNV, con la colaboración de Enel, sobre el estado de las tecnologías de carga bidireccional de baterías para vehículos eléctricos en 11 países europeos. «Esta evaluación exhaustiva arroja luz sobre los factores que impulsan o impiden el despliegue de la carga bidireccional a nivel nacional», explica la asociación en la página web del evento. En una mesa redonda titulada «Empresas que impulsan la recarga bidireccional de vehículos eléctricos: el camino hacia unos consumidores autónomos e integrados en el sistema», Chiara Dalla Chiesa compartirá una perspectiva sobre la evolución de la carga bidireccional o las llamadas tecnologías "Vehicle-to-Everything" (V2X), que permiten a coches, camiones y otros medios de transporte prestar servicios para ayudar a la red eléctrica.
Enel X, pionera en soluciones interconectadas de e-mobility
Durante su intervención, Chiara Dalla Chiesa también ilustrará diversas cuestiones que afectan a la adopción de V2X, incluida la necesidad de que la industria automovilística publique protocolos oficiales y «no discriminatorios» que establezcan normas de interoperabilidad. También destacará los esfuerzos de Enel X hasta la fecha en términos de red de recarga pública y tecnología de recarga inteligente.
De hecho, Enel X fue una de las primeras en lanzar un cargador de corriente continua V2X utilizado en uno de los primeros proyectos europeos, el Proyecto Parker en Dinamarca en 2016.
De la recarga inteligente a la conducción inteligente: optimización y despliegue de un transporte inteligente integral
Por último, Chiara Dalla Chiesa también hablará de los esfuerzos de Enel X para preparar el despliegue de V2X en el «mercado masivo». En la actualidad, la empresa es muy activa en el ámbito de la llamada carga inteligente unidireccional (V1G). El componente «inteligente» se refiere a la capacidad de un sistema V1G para modificar las tarifas y el tiempo de carga de forma dinámica, permitiendo la carga cuando los costes son más bajos.
Chiara Dalla Chiesa explicará cómo Enel X está trabajando para ampliar su oferta de servicios combinados, combinando la oferta de electricidad con productos y servicios dirigidos a los clientes de movilidad eléctrica con el fin de proporcionarles una propuesta de valor completa y ayudarles a reducir los costes de recarga.
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