Un progetto europeo
Saranno 14 le stazioni di ricarica ultraveloce previste da “E-VIA FLEX-E mobility in Italy, France and Spain”, progetto coordinato da Enel e co-finanziato dalla Commissione Europea. E-VIA FLEX-E è partito lo scorso dicembre, è stato presentato ufficialmente a Bruxelles il 13 febbraio e ha visto la partecipazione del Program Manager di Enel Giovanni Coppola che ha illustrato il progetto. L’esperienza di Enel X nella mobilità elettrica è stata raccontata, durante la mattinata, da Federico Caleno, Head of E-mobility Solutions Development di Enel X.
Viaggi su lunghe distanze
E-VIA FLEX-E nasce con l’obiettivo di sperimentare una rete che permetta ai nuovi veicoli elettrici, con autonomia superiore ai 300 Km, di percorrere lunghe distanze e di contribuire allo sviluppo e alla diffusione delle e-car in Europa. Il progetto è coordinato da Enel ed è sviluppato in collaborazione con le utility EDF, Enedis e Verbund, insieme alle case automobilistiche Nissan e Groupe Renault e con la società spagnola Ibil, specializzata nei servizi di ricarica per i veicoli elettrici. E-VIA FLEX-E è stato selezionato dalla Commissione Ue nell’ambito della call Connecting Europe Facility Transport 2016, ottenendo un finanziamento che coprirà metà dell’investimento necessario.
Già operativo
Entro la fine del 2018 saranno avviate le installazioni dei 14 punti di ricarica ultraveloce, di cui 8 in Italia, 4 in Spagna e 2 in Francia. Gli HPC - High Power Charging – avranno una potenza con un range variabile tra 150 kW e 350 kW. La nuova rete di stazioni ultraveloci E-VIA FLEX-E si affiancherà a quella di EVA+ - Electric Vehicles Arteries - progetto co-finanziato dalla Commissione Europea che prevede l’installazione in tre anni di 180 punti di ricarica veloce (Fast Recharge Plus) lungo le tratte extraurbane italiane. Le prime 40 colonnine Fast sono già state installate ed è già possibile percorrere, tra le altre, la tratta Roma-Milano a bordo di un’auto elettrica con tutta l’autonomia necessaria.
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