El nuevo e-tron: la calidad de Audi se alía con la energía de Enel X

A partir de diciembre será posible reservar el nuevo e-tron, que circulará por las carreteras el primer trimestre del año que viene “lleno de energía”. Gracias al acuerdo entre Audi y Enel X, los propietarios del nuevo SUV eléctrico disfrutarán de un vale de 3.300 kW de energía, que podrán utilizar durante los dos años posteriores a la compra en todos los puntos de recarga públicos. “Ready for e-tron” es el regalo de bienvenida para particulares y empresas, a quienes se les ofrece una recarga de energía gratuita que corresponde a casi 14.000 km de recorrido: un gran paso adelante en el nuevo ecosistema de la movilidad eléctrica. Pero esto no es todo, pues el vale también incluye una visita a casa y un asesoramiento sobre el aumento de la potencia energética del hogar, en el caso de que el cliente decida instalar un punto de recarga en su propia vivienda.  

La calidad y seguridad de Audi se encuentran con la motorización eléctrica, a la que otorgan una imagen distinguida, afirma en la rueda de prensa Fabrizio Longo, Director Audi Italia, junto a Francesco Venturini, Consejero Delegado de Enel X, y a Massimo Nordio, Consejero Delegado de Volkswagen Group Italia.

El Director de Audi Italia destacó la importancia de lograr que el mercado eléctrico llegue a ser, para el público en general, una apasionante experiencia de conducción de altas prestaciones, engarzadas en esta joya automovilística en la que brillan las gemas de la digitalización y la seguridad.

El Audi e-tron es el primer vehículo totalmente eléctrico “CO2 neutro”, es decir, se produce en una fábrica en Bruselas que funciona con un 95% de energía proveniente de fuentes renovables. El tren motriz es cero emisiones, posee dos motores de 408 CV de potencia y un par de 664 Nm que permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos. Sus suspensiones neumáticas son adaptativas para una reactividad casi instantánea, gracias a su tracción “cuatro” que combina la tracción eléctrica con la integral y baterías de 95 kWh.

Una síntesis perfecta de las cualidades y las prestaciones típicas de los vehículos Audi enfocada a la sostenibilidad. Además, el e-tron es un verdadero ordenador: gracias a su sistema My Audi, muestra en todo momento el estado de carga del coche, el tiempo de recarga necesario para que se cargue totalmente la batería y también si se está cargando en un punto de potencia de 11 o de 22 kW.

Pero hay mucho más. Espejos retrovisores externos virtuales que reducen considerablemente el ángulo ciego, un sistema de recuperación de la energía para un 30% de autonomía y un 90% de frenadas regenerativas. Por no hablar de la conectividad y la inteligencia artificial “on demand”, con elementos opcionales que se pueden adquirir en el momento de la compra del vehículo o posteriormente. Una disponibilidad de utilización flexible, característica de otros sectores, tiene en este caso la misión de acabar con las posibles resistencias relacionadas con la movilidad eléctrica. Si volvemos a hablar de energía, el Audi e-tron tiene una autonomía superior a 400 kilómetros y es el primer coche de serie del mundo que se puede cargar en los puntos de carga de alta capacidad de 150 kW de potencia, que son el buque insignia de la innovación tecnológica de Enel X porque consiguen cargar el 80% de las baterías en 30 minutos contados.

La presentación en Roma del primer SUV Audi a impacto cero fue también una óptima ocasión para hacer un balance sobre la movilidad sostenible italiana. El Consejero Delegado de Enel X, Francesco Venturini, hizo un resumen para la prensa del “Plan Italia”, el proyecto de la compañía que prevé la instalación de una densa infraestructura de recargas, formada por 7.000 puntos de recarga antes del 2020 y por 14.000 antes del 2022.

Los caminos de Enel X y de Audi ya se habían cruzado durante la experiencia Ionity (un consorcio de marcas automotrices, entre ellas Audi), que desarrolló la primera red de recarga ultrarrápida con puntos de carga de 350 kW, cuya primera instalación italiana se realizará en Toscana antes de final de año. En total, serán 20 lugares con 6 puntos de recarga cada uno que podrán cargar un coche como el e-tron en 30 minutos. El objetivo del proyecto es llegar a 400 estaciones de recarga en las principales arterias europeas antes del 2020. La empresa de los cuatro aros decidió invertir en una estrategia totalmente eléctrica durante su futuro próximo. Antes del 2022, 16 factorías de la marca alemana se dedicarán exclusivamente a la fabricación de vehículos eléctricos, donde se producirán 80 modelos nuevos, eléctricos o “plug-in”, antes del 2025. Además, antes del 2030 estará disponible al menos una versión eléctrica de cada uno de los 300 modelos de la gama Audi. Que la revolución (eléctrica) continúe.